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单梁起重机的构成都有什么你知道吗？下面就让沈阳起重机维修的小编为大家详细的讲解一下。
电动单梁起重机主要包括三大运行机构：起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构。其中起升运行机构主要由电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩或者吊具组成。电动单梁桥式起重机金属结构主要由主梁及端梁两部分组成，其主梁结构多为工字钢和钢板的组合截面，由盖板、腹板和工字钢构成,箱体内还有纵横长短加强筋板。其可靠性直接影响着起重机的运行质量及工作能力。
钢结构制作特点
1)主要钢结构(主梁、端梁)材料均采用Q235-B,使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。
2)钢结构的制造、焊接、检验按国家标准进行。重要受力对接焊缝采取双面坡口焊接工艺，并按规定进行外观检查和无损探伤，所有焊工持有相应的等级证书。
3) 所有起重机主梁采用整板无对接工艺，取消主梁钢板对接焊缝，消除了钢板对接焊制量隐患。(钢板对接焊是重要的焊接，是质量隐患多的部位)
4)所有板材全部采用数控切割机自动下料，预设主梁拱度，避免传统火烘主梁拱度下挠的问题。

5)主梁纵向腰焊缝采用国内的自动专机埋伏焊接，成型美观，焊接质量。
6)大车横梁采用矩形管整体制作，无拼接、无焊缝，外形美观，坚固耐用。
7)车轮安装全部采用镗孔式安装，避免车轮踏面不在同一水平面，提高车轮运行精度。

起重机分为很多的种类，下面便来介绍一下移动式起重机的分类：

移动式起重机分类：

1、汽车起重机

将起重机安装在通用或专用汽车底盘上低盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1000吨，底盘的车轴数，可从2～10根。

2、 轮胎起重机

起重部分安装在特制的充气轮胎底盘上的起重机。上下车合用一台发动机，行驶速度一般不超过30KM/H，车辆宽度也较宽，因此不宜在公路上长距离行驶。具有不用支腿吊重及吊重行驶的功能，适用于货场、码头、工地等移动距离有限的场所的吊重作业。

3、 越野轮胎起重机

是70年代发展起来的一种起重机，其吊重功能与轮胎起重机相似，也可进行不用支腿吊重及吊重行驶。所不同的是底盘的结构形式及由的底盘结构所带来的行驶性能的提高。这种起重机的发动机均装在底盘上，底盘有两根车轴及四个大直径的越野花纹轮胎

4、 全地面起重机

是一种兼有汽车起重机和越野起重机特点的高性能产品。它既能像汽车起重机一样快速转移、长距离行驶，又可满足在狭小和崎岖不平或泥泞场地上作业的要求，即行驶速度快，多桥驱动，全轮转向，三种转向方式，离地间隙大，爬坡能力高，可不用支腿吊重等功能，是一种极有发展前途的产品。但价格较高，对使用和维护水平要求较高。

5、 特种起重机

为完成某种特定任务而研制的专用起重机。例如：为机械化部队实施战术技术保障用的、装在越野汽车或装甲车上的起重轮救车；为处理交通事故用的公路清障车等，均属此类。

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随着起重机吨位及起升高度的增大，传统双缸+绳排的伸缩臂结构很难满足大于五节的伸缩臂，目前六节臂以上的汽车起重机主流采用单缸插销技术。越来越多的起重机在生活中出现，同时起重的维修也很重要，起重机维修公司下面为大家解释一下起重机吊钩。

起重机械一般由机械、金属结构和电器等三大部分组成，起重机吊钩是什么

起重机厂家提示：因为单倍率滑轮组的均衡轮在下方，只有用长型吊钩组才能安装均衡滑轮。现在生产的短型吊钩组在机构上类似长型吊钩组，起重机吊钩，但具有短型的特点。短型吊钩组只能用于较小的滑轮组倍率。当倍率较大时，滑轮组数目再增多，起重机吊钩，吊钩横梁过长，因而弯曲力矩过大，使吊钩自重过大。因此短型吊钩组只适用于较小的起重机。

若钩体4开口度变形较原开口度增加15%，应更换。检验钩体4扭转变形测量方法如下：用钢尺的侧边靠住钩体4的侧面，观查钢尺与钩体4侧面的间隙。如果钩体4两侧的间隙不同，说明钩体4发生扭转变形。如需测量钩体4的扭转变形，可将其拆卸，放在平台上用划线尺检测。钩体4扭转变形超过10°应更换。

面对新的机遇和挑战，沈阳鑫田机电将以更加热情、饱满、严谨的工作态度面对挑战；以崭新的面貌、更加专业的队伍、面向广大需求群体；以有效的管理团队、成熟的技术团队、优良的起重机维修服务回报和感谢众多客户的支持。热诚欢迎您的光临惠顾，时刻期待您你的来电。公司地址沈大路150号(1-3-4。